共享經濟:一起,就辦得到!

2014⋅09⋅12
共享經濟:一起,就辦得到!
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2014⋅09⋅12
共享經濟:一起,就辦得到!

站在荒野路邊,舉起大拇指,等待善心人士相載一程——這是電影裡熟悉的「搭便車」場景。

現實生活中,油價飆漲,稅金、保險和保養費的負擔,加上排放二氧化碳造成的環境成本,擁有一輛車的背後,要付出高昂代價。在北美及歐洲流行已久的「汽車共享」(Car Sharing)概念,以分享和愛護環境的角度,帶來共享經濟的新觀點。

Robin Chase: Excuse me, may I rent your car?

汽車共享 物盡其用愛地球

1999年,Robin Chase成立了Zipcar,成為全球最大的汽車共享公司。Zipcar就像是「汽車版的YouBike」般,讓空車散布大城市各角落,使用者可隨時搜尋就近可用車輛,憑會員卡取車、還車,而使用完畢車輛還會自動上鎖,不必擔心營業時間和手續辦理等問題。根據美國柏克萊大學研究,一台共享車可取代9至13台私人車輛(資料來源:富比士雜誌),Zipcar成功開創共享經濟的規範。

Robin Chase-1

在Robin Chase搬到法國後,一改Zipcar「企業對消費者」的(Business-to-Consumer)商業模式,轉為「消費者對消費者」(Consumer-to-Consumer),創立了Buzzcar。Buzzcar為單調的租車行為注入人性溫度,人人都可以出租自己的車子,因此,每台車都有來自不同車主的鮮明個性、獨一無二的旅遊指南,體現「同儕模式」(Peer-to-Peer)交易的特性。


同儕化生產 集體激盪創新思維

相較於Zipcar講求安全便捷、始終如一的標準化服務流程,Buzzcar的同儕化生產則是另一種模式,然而,同儕化生產在 服務品質上將產生很大的落差,因此,同儕交易公司先驅eBay即發展出買賣家評論與評等機制。Buzzcar汲取了產業前輩的經驗,一年之後,已有一千多輛來自法國各地的汽車登錄Buzzar,六千多人等著租車,「這種時尚經濟是傳統公司不可能辦到的!」Robin說。

Buzzcar的同儕模式促成車主和租車者的共創關係,將公司和企業的能量灌注予個人,使其威力倍增。一個傳統公司中或許有十個負責服務創新的員工,但是同儕交易公司擁有的卻是來自眾多使用者的無限創意,能夠不斷創造新體驗的力量。Buzzcar品牌名稱的來由,也蘊含創辦人的期望:「Buzz」是蜜蜂嗡嗡的聲音,Robin Chase認為,若像蜂巢一樣,每個個體都能參與、改造和創新,集體激盪出的效率和創造力,必能打造出令人驚豔的媒合平台。

Robin Chase-2


「共享」打造親密經濟

同儕交易公司注重輕鬆透明的消費者經驗,善用網路社群力量,打破實體交易疆界,一點一滴拉近世界的距離:

Robin Chase-3

歐洲最大的共乘平台carpooling.com是當地旅人必備資源,成立十多年來,締造每日一百萬的共乘車次,相當於2,500班法國高速列車的承載量。

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專賣手工藝品、分享與傳遞創意的網路商店平台Etsy,為手作商品開闢全球市場,一年內創造五億三千萬美元市場產值;來自台灣的Pinkoi也打造出亞洲最大的設計商品購物平台。

「一起,就辦得到」—— 一起迎接共享經濟的時代吧!


撰稿:Fanta Chen

發佈於2014⋅09⋅12
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